O SINDICOMIS foi criado para estudar, coordenar e proteger os interesses e direitos dos Comissários de Despachos, Agentes de Carga e Logística do Estado de São Paulo. A entidade também é colaboradora técnica do Poder Público, podendo representar diante das autoridades administrativas e judiciárias os interesses gerais da categoria. O SINDICOMIS é ainda órgão reconhecido para celebrar contratos coletivos de trabalho, eleger ou designar representantes da categoria e exercer outras atividades em benefício da categoria. O SINDICOMIS é filiado à Federação do Comércio de Bens, Serviços e Turismo do Estado de São Paulo (Fecomercio-SP). Missão:
Representar e Defender os interesses de seus associados. Visão:
Ser conhecido pelo segmento como Entidade Sindical que agrega valores. Princípios:
Ação pelo propósito - Aja sempre motivado pelo propósito maior bem-estar da sociedade como um todo e nunca pelo medo, que paralisa ou nos leva a distorção em nosso próprio modo de ser. Foco na verdade - Atue sempre apoiado na verdade, na realidade real, e nunca em ilusões e percepções distorcidas da realidade.
Equilíbrio de interesses - Não permita que nenhum interesse pessoal/parcial domine deliberações nem controle decisões. A estrutura de governança delega autoridade para que haja diálogos e deliberações entre iguais. Não tome nenhuma decisão até que todos os diretamente afetados por ela tenham sido ouvidos.
Busca da harmonia - Sua responsabilidade é contribuir para perfeita harmonia na organização e no seu entorno, zerando os conflitos e a competição predatória. Seja sempre muito criativo na busca de "soluções ganha-ganha", no exercício de seu trabalho e em suas relações. Bandeiras:
Habilitação dos Agentes de Carga Aérea;
Maior representatividade junto ao Poder Legislativo e Executivo. A COMISSÁRIA DE DESPACHOS
A Comissária de Despachos é a legítima responsável pelo processo completo à movimentação de mercadorias envolvidas no Comércio Exterior. Sua função principal é conhecer a origem e destino da mercadoria, as características e os requisitos técnicos e econômicos do mercado, escolhendo o melhor meio de transporte determinado pelo tipo de carga e organizar este transporte, de modo a atender as necessidades de seu cliente em relação a prazos, preços e conformidade da mercadoria comercializada. O trabalho da Comissária de Despachos tem início na informação sobre a melhor solução para o transporte de toda mercadoria, considerando a legislação vigente e até mesmo os termos da Carta de Crédito que garante o pagamento dos serviços, sempre tendo em mente que o preço do transporte pode inviabilizar o custo final do produto. Outra importante atividade da comissária de despachos refere-se à escolha da embalagem adequada ao produto, não apenas sob o ponto de vista dimensional, mas principalmente em relação à sua funcionalidade e adaptabilidade ao meio de transporte escolhido. Ao contratar o serviço das Comissárias de Despachos, a empresa não precisa preocupar-se com as formalidades bancárias, consulares, aduaneiras e nos assuntos alfandegários em geral. A comissária tem conhecimento específico sobre leis, tarifas e direitos. As complicadas regras de Comérico Exterior fixam, por exemplo, os termos da emissão de certificados de origem, faturas e Cartas de Crédito. Cabe a comissária cuidar da legalização e execução desses documentos, além de cuidar do seguro que cubra riscos de transporte. A redução de custo em uma importação, por exemplo, pode ser obtida por meio da consolidação de cargas – Aéreo e Marítimo, criando condições mais favoráveis aos custos de transporte e modalidades de entrega. A rapidez de uma mercadoria qualquer, após sua recepção nas alfândegas, é assegurada pelo relacionamento das comissárias com as empresas transportadoras que viabilizam o tráfego interno dos produtos de maneira mais rápida e eficiente. Pode ser ainda objeto de trabalho da Comissária de Despachos a armazenagem e a distribuição dos produtos. A comissária deve escolher o terminal que acomodará a carga, considerando a modernidade dos equipamentos, a facilidade de acesso e outros aspectos que permitam a seu cliente obterem maiores vantagens competitivas no processo de comércio exterior. Todo este trabalho é complementado por uma perfeita supervisão da movimentação das mercadorias, para que o cliente possa ser informado com precisão sobre a situação real dos serviços contratados.
O AGENTE DE CARGA Agente de Carga, a pessoa jurídica, devidamente autorizada pela Agencia Nacional da Aviação Civil (ANAC) que, na qualidade de agência de carga aérea atuará na contratação de transporte aéreo, porquanto, responsabiliza-se perante o exportador e o importador pela perfeita execução do serviço de transporte que foi contratado. Agente Consolidador e Agente de Carga, que reuni em um mesmo embarque cargas separadas, e se encarrega de tratar do embarque destas mercadorias, e da vistoria dos produtos, do desembaraço alfandegário, dos programas de embarque, da preparação de documentos e de sua legislação, arquitetando o transporte e o engajamento de espaço em aeronave.
O NVOCC
Agente Consolidador e Desconsolidador, ou Operador de Transporte Não Armador, ou “Non Vessel Operating Common Carrier” (NVOCC): a empresa, cujo objetivo é o de providenciar o transporte e/ou a consolidação, emitindo os respectivos conhecimentos de transporte internacional, sob sua responsabilidade, de cargas com a contratação de um armador, que as transportará até o ponto de destino. É a empresa indicada como embarcadora ou remetente no denominado conhecimento “master” (“Master Bill of Lading”) e responsável pela emissão dos conhecimentos “House Bill of Lading” (HBL), conhecidos por “filhotes”. “Co-loader”: o agente consolidador ou desconsolidador de cargas, que figura como embarcador ou remetente no conhecimento denominado “sub-master”, emitido pelo agente consolidador principal executor da consolidação total da carga e que permanece como responsável por tal procedimento; Agente desconsolidador: A empresa sediada no Brasil, com poderes outorgados pelo Agente consolidador NVOCC para representá-lo no País. Responsável pela desconsolidação documental e fisica de cargas consolidadas, cujos procuradores devem estar cadastrados tanto na Alfândega como no DEFMM. É a empresa indicada como consignatária no conhecimento “master” ou, caso exista, no “sub-master”, responsável pelo registro do manifesto de carga e pela liberação dos conhecimentos -“HBL”- correspondentes às cargas consolidadas.
OTM - OPERADOR DE TRANSPORTE MULTIMODAL O OTM já era uma figura conhecida na década de cinqüenta, contudo com uma outra denominação. Naquela época era chamado de "Arquiteto do Transporte ou Transitario", realizados através das Comissárias de Despachos Aduaneiros. O registro do Operador de Transporte Multimodal, suas responsabilidades e o controle aduaneiro das operações obedecerão ao disposto na Lei nº 9.611, de fevereiro de 1998. Para exercer a atividade de Operador de Transporte Multimodal é necessário a habilitação prévia e o registro na Secretaria-Executiva do Ministério dos Transportes. O Ministério dos Transportes manterá sistema único de registro para o Operador de Transporte Multimodal, que inclua as disposições nacionais e as estabelecidas nos acordos internacionais de que o Brasil seja signatário. LOGÍSTICA Podemos dizer que a logística trata do planejamento, organização, controle e realização de outras tarefas associadas à armazenagem, transporte e distribuição de bens e serviços. Ainda que os locais onde os produtos sejam manufaturados estejam distantes de onde serão consumidos, é possível, através da logística, atender satisfatoriamente aos clientes. A prestação destes, pode ser coordenada através dos vários modais: rodoviário, marítimo, ferroviário e aeroviário. A orientação depende do tipo de mercadoria a ser transportado, das características da carga, da necessidade e principalmente, dos custos | 
